8831 Diagnostic Smoke Leak Detector Kit

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The Laser 8831 smoke machine is designed to produce smoke and allow it to be delivered, in a controlled manner, to pipe work etc. to help in the identification of otherwise hard to find leaks. Ideal for helping to find leaks in inlet manifold pipe work, plenum tubes, turbo pipes, intercoolers & pipes, exhaust systems, EVAP systems, engine breather pipes and vehicle door seal*. Includes expandable bungs and rubber cones for easy sealing. Can be used with Laser Turbo system tester set (Part No. 7981). *For vehicle door seals use outside of the vehicle with heater fans on full inside the car.

  • Use to generate smoke in a controlled manner to search for air & vacuum leaks.
  • Supplied with built in pressure gauge, adjustable pressure regulator and flow gauge to allow the system being tested to be pressurised where required.
  • Designed to be powered by 12V vehicle battery. Max: 5.5 amps draw.
  • Max working pressure 0 to 18psi, supplied with 2 inflatable bungs, 3 conical rubber bungs, bayonet style cooling system adaptor.
  • Generates smoke using smoke machine oil or commercially available baby oil. Use in a well-ventilated area.
TSP: £317.50 ex VAT £381.00 inc VAT

Die Rauchmaschine Laser 8831 ist so konzipiert, dass sie Rauch erzeugt und diesen kontrolliert in Rohrleitungen u. Ä. abgibt, um bei der Erkennung von sonst schwer zu findenden Lecks zu helfen. Ideal für die Suche nach undichten Stellen in Ansaugkrümmern, Plenumleitungen, Turborohren, Ladeluftkühlern und Auspuffanlagen, EVAP-Systemen, Motorentlüftungsleitungen und Fahrzeugtürdichtungen*. Mit elastischen Stöpseln und Gummikegeln zur einfachen Abdichtung. Kann mit dem Laser Testersatz für Turboanlagen (Teile-Nr. 7981) verwendet werden. * Bei Fahrzeugtürdichtungen außerhalb des Fahrzeugs mit voll aufgedrehten Heizgebläsen im Fahrzeuginneren verwenden.

  • Zur kontrollierten Raucherzeugung für die Suche nach Luft- oder Vakuumlecks
  • Lieferung mit eingebautem Manometer und einstellbarem Druckregler, damit das System bei Bedarf unter Druck gesetzt werden kann.
  • Für die Verwendung mit einer 12V-Fahrzeugbatterie. Max. Stromstärke: 5.5 A
  • Maximaler Arbeitsdruck 1,2 bar (18 psi), 2 aufblasbare Stöpsel und 6 Gummikegel im Lieferumfang.
  • Erzeugt Rauch mit Rauchmaschinenöl oder handelsüblichem Babyöl. In einem gut belüfteten Bereich verwenden.
TSP: £317.50 ex VAT £381.00 inc VAT

La machine à fumée Laser 8831 est conçue pour produire de la fumée et permettre sa diffusion, de manière contrôlée, dans les canalisations, etc. afin de faciliter l'identification de fuites difficiles à localiser. Idéal pour aider à trouver des fuites dans les tuyaux du collecteur d'admission, les tubes de la chambre de tranquillisation, les tuyaux du turbo, les refroidisseurs intermédiaires et les tuyaux, les systèmes d'échappement, les systèmes EVAP, les tuyaux de reniflard du moteur et les joints de porte du véhicule*. Comprend des bondes extensibles et des cônes en caoutchouc pour faciliter l'étanchéité. Peut être utilisé avec l'Ensemble testeur de système turbo (référence 7981). *Pour les joints de portes de véhicule, utiliser à l'extérieur du véhicule avec les ventilateurs de chauffage en marche à fond à l'intérieur du véhicule.

  • Permet de générer de la fumée de manière contrôlée pour rechercher des fuites d'air et de vide.
  • Fourni avec un manomètre intégré et un régulateur de pression réglable pour permettre la pressurisation du système en cas de besoin.
  • Conçu pour être alimenté par une batterie de véhicule de 12 V. Intensité maximale : 5.5 A.
  • Pression de service maximale de 1,2 bar (18 psi). Fourni avec 2 bondes gonflables et 6 bondes coniques en caoutchouc.
  • Génère de la fumée en utilisant de l'huile pour machine à fumée ou de l'huile pour bébé disponible dans le commerce. Utiliser dans un endroit bien ventilé.
TSP: £317.50 ex VAT £381.00 inc VAT

De Laser 8831 rookmachine is ontworpen om rook te produceren en deze op een gecontroleerde manier op leidingen enz. af te geven om te helpen bij het opsporen van anders moeilijk te vinden lekken. Ideaal voor het opsporen van lekken in leidingen van inlaatspruitstukken, plenumbuizen, turbopijpen, intercoolers en leidingen, uitlaatsystemen, EVAP-systemen, motorontluchtingspijpen en afdichtingen van portieren*. Inclusief uitzetbare stoppen en rubberen kegels voor eenvoudige afdichting. Kan worden gebruikt met de Laser turbo systeemtestset (onderdeelnr. 7981). *Te gebruiken voor afdichtingen van portieren buiten de auto met de verwarming vol aan in de auto.

  • Te gebruiken om op een gecontroleerde manier rook op te wekken om lucht- en vacuümlekken op te sporen.
  • Geleverd met ingebouwde drukmeter, instelbare drukregelaar en debietmeter om het te testen systeem waar nodig onder druk te zetten.
  • Ontworpen om te worden gevoed door een 12V voertuigaccu. Max: 5,5 ampère.
  • Max. werkdruk 0 tot 18psi, geleverd met 2 opblaasbare stoppen, 3 conische rubber stoppen, adapter voor koelsysteem met bajonetaansluiting.
  • Genereert rook met behulp van rookmachineolie of in de handel verkrijgbare babyolie. Gebruik in een goed geventileerde ruimte.
TSP: £317.50 ex VAT £381.00 inc VAT
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Press Release
This diagnostic smoke leak detector finds elusive leaks in seconds

The new Laser Diagnostic Smoke Leak Detector Kit (part number 8831), is specially designed for controlled smoke generation, facilitating the detection of elusive leaks in various closed systems. It's a valuable tool for quickly pinpointing leaks in inlet manifold pipe work, plenum tubes, turbo pipes, intercoolers, exhaust systems, EVAP systems, engine breather pipes, and even vehicle door seals. The kit comes with expandable bungs and rubber cones for convenient sealing and can also be utilised in conjunction with the Laser Turbo-system tester set (Part No. 7981). Supplied with a convenient hook to hang under-bonnet, and the instrument uses commercially-available baby oil.

Designed to be powered by 12V vehicle battery, the 8831 instrument features a built-in pressure gauge, adjustable pressure regulator and flow gauge to allow the system being tested to be pressurised where required. It’s easy to use: let the machine warm up and when it starts to produce smoke, connect to the system being tested; adjust the pressure and wait for a few minutes to allow the smoke to fill the system. If the system pressurises quickly and the flow gauge shows zero, then there are no leaks. If the flow gauge is registering flow, then there is a leak (or leaks) in the system. Now you can check around joints and connections for evidence of smoke leakage — you’ll identify the leaks in minutes, saving time searching for cracked and worn components.

To test door seals, the kit is used outside of the vehicle with the heater fans set to maximum to pressurise the car interior. Direct the smoke at the door and hatch seals — even small seal leaks can be detected with this method.

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