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Diesel Injector Puller Kit - for Renault 2.0L Diesel

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8504 Diesel Injector Puller Kit - for Renault 2.0L Diesel

The M9R 2.0lt diesel engine, as used by Nissan, Renault and Vauxhall, has deep seated injectors that are often difficult to remove. The Laser 8504 works in the same way as the original manufacturers tool using a small but robust threaded puller design. The kit includes 2 force screws with different threads, allowing the kit to work with both the Piezo and solenoid style injectors used on these engines. Note: these injectors can be very tight and therefore require significant lubrication with a release agent to get them to move. Where possible run the engine up to temperature before attempting removal of injectors.

Applications include: 2.0L DCi diesel engines found in Nissan Primastar, Renault Trafic and Vauxhall Vivaro.
Engine codes covered include: M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9R 784, M9R 786 and M9R 788.
2 force screws included - M14 x 1.5mm female force screw for Piezo injector and M17 x 1.0mm male for Solenoid type injectors. Laser Part No 4761 will be required to remove tamper-proof plug.
Equivalent to OEM numbers Nissan 7711381966, Renault MOT.1966 and Vauxhall/Opel EN-50143.
Threaded force screws must be lubricated with clean molybdenum disulphide grease before use. Force nut uses 30mm hand tools only - Not suitable for impact tools.

TSP: £187.52 ex VAT £225.02 inc VAT

Der von Renault, Vauxhall und Nissan verbaute 2,0 l Dieselmotor M9R hat tief sitzende Einspritzdüsen, die oft nur sehr schwer auszubauen sind. Der Laser-Werkzeugsatz 8504 funktioniert auf die gleiche Weise wie das Originalwerkzeug des Herstellers und verwendet eine kleine, aber robuste Gewindeabziehvorrichtung. Der Satz enthält 2 verschiedene Zugschrauben, sodass er für diese Motoren sowohl mit Piezo- als auch mit Magnet-Einspritzdüsen verwendet werden kann. Hinweis: Diese Einspritzdüsen können sehr fest sitzen und müssen daher mit einem Trennmittel geschmiert werden, damit sie sich bewegen lassen. Wenn möglich, lassen Sie den Motor vor dem Ausbau der Einspritzdüsen warmlaufen.

Einsatzmöglichkeiten u. a.: 2,0 l DCi-Dieselmotoren, zu finden in Nissan Primastar, Renault Traffic und Vauxhall Vivaro.
Einsatzmöglichkeiten u. a. für folgende Motorcodes: M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9R 784, M9R 786 & M9R 788.
2 Zugschrauben im Lieferumfang enthalten - M14 x 1,5 mm Innengewinde für Piezo-Einspritzdüsen und M17 x 1,0 mm Außengewinde für Magnet-Einspritzdüsen.
Entspricht OEM Renault MOT.1966, Nissan 7711381966 und Vauxhall/Opel EN-50143.
Die Zugschrauben müssen mit sauberem Molybdändisulfidfett geschmiert werden. Die Abziehmutter darf nur mit 30-mm-Handwerkzeugen verwendet werden - nicht für Schlagwerkzeuge geeignet.

TSP: £187.52 ex VAT £225.02 inc VAT

Le moteur diesel M9R 2.0 L, utilisé par Renault, Vauxhall et Nissan, est doté d'injecteurs à siège profond qui sont souvent difficiles à déposer. Le Laser 8504 fonctionne de la même façon que l'outil OEM et utilise un extracteur fileté petit mais robuste. Le kit inclut deux vis de force à pas de filetage différents, ce qui permet son utilisation avec les injecteurs piézo et les injecteurs de type à solénoïde montés sur ces moteurs. Remarque : ces injecteurs peuvent être très serrés et il est donc nécessaire de bien les lubrifier avec un produit dégrippant pour les débloquer. Si possible, préchauffer le moteur pour atteindre la température de service normale avant la dépose des injecteurs.

Les applications comprennent : moteurs diesel 2.0 L DCi équipant les Nissan Primastar, Renault Trafic et Vauxhall Vivaro.
Parmi les codes moteur couverts : M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9R 784, M9R 786 et M9R 788.
Deux vis de force incluses - vis de force femelle M14 x 1,5 mm pour injecteur piézo et vis de force mâle M17 x 1,0 mm pour injecteurs de type à solénoïde. L'outil de référence Laser 4761 sera requis pour la dépose du bouchon inviolable.
Équivalent de l'OEM Nissan 7711381966, Renault MOT.1966 et Vauxhall/Opel EN-50143.
Les vis de force filetées doivent être lubrifiées avec de la graisse au bisulfure de molybdène. Utiliser uniquement des outils à main de 30 mm pour l'écrou de force - Ne pas utiliser d'outils à impact.

TSP: £187.52 ex VAT £225.02 inc VAT

Voor het verwijderen van de diep zittende injectoren bij de M9R 2,0lt diesel motor bij Renault , Nissan en Opel. Wordt op dezelfde manier gebruikt als het origineel gereedschap . De set omvat 2 krachtschroeven met verschillende draad voor gebruik met zowel Piezo als Solenoid-injectoren. Het is aangeraden om bij het verwijderen de motor op te warmen.

Toepassing: 2.0L DCi diesel motoren bij Nissan Primastar, Renault Trafic and Opel Vivaro.
Mogelijke motorcodes: M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9R 784, M9R 786 en M9R 788.
Krachtschroeven M14x1,5mm vrouwelijk voor Piezo injectoren en M17x1,0 voor solenoid injectoren. Laser nr. 4761 is aangeraden bij het verwijderen van de connector.
Equivalent van OEM nummers Nissan 7711381966, Renault MOT.1966 en Opel EN-50143.
De krachtschroeven moeten ingevet worden met proper molybdenum disulfide vet voor gebruik. Moeren van 30mm en voor gebruik met normale doppen (geen slagmoer)