8514 Engine Timing Master Kit (inc Pulley Holding Tool) – for PSA Wet Belt 1.0, 1.2 Petrol
The 8514 kit brings together the Laser 8570 engine timing kit and Laser 8369 crankshaft pulley holding tool and the newly introduced 8870 exhaust camshaft alignment tool, for use on EB0 and EB2 wet belted engines from the PSA (Stellantis) group, into one complete master kit. It features all the tools that allow the most cost effective method of timing these engines depending on the cam cover fitted (early EB2 engines have a one piece cam cover that must be removed to access the cams; later engines have a split plastic cam cover allowing a simpler method of timing to be used). The Laser 8514 kit provides the tools do the job in both ways allowing significant time saving to be made on the later engines.
- Applications include: Citroën DS, Peugeot, Toyota & Vauxhall/Opel models.
- Engine Applications include: EB0 1.0L & EB2 1.2L 3 cylinder wet belted engines, please see full applications list in downloads.
- Includes Laser Part No. 8369 crankshaft holding tool & Part No. 8870 camshaft holding tool.
- Contains tools equivalent to: OEM 0109-2A, EN-52127-1, 0109-2B, 0197-N, EN-52127-2, J-0109-2C, J-0109-2D & 0109-2E.
- Use in accordance with OEM instructions. Made in Sheffield.
TSP: £576.58 ex VAT £691.90 inc VAT
Der Satz 8514 vereint den Motoreinstellwerkzeugsatz Laser 8570 und das Kurbelwellenscheiben-Haltewerkzeug Laser 8369 sowie das neu eingeführte Auslassnockenwellen-Ausrichtungswerkzeug 8870 für im Ölbad laufende Zahnriemen der EB0- und EB2-Motoren der PSA (Stellantis)-Gruppe in einem kompletten Master-Werkzeugsatz. Es enthält – abhängig von der eingebauten Nockenabdeckung – alle zur kosteneffizientesten Einstellung dieser Motoren erforderlichen Werkzeuge (frühe EB2-Motoren haben eine einteilige Nockenwellenabdeckung, die ausgebaut werden muss, um auf die Nockenwellen zuzugreifen, während spätere Motoren eine geteilte Nockenwellenabdeckung aus Kunststoff haben, die eine einfachere Motoreinstellung ermöglicht). Der Laser-Werkzeugsatz 8570 umfasst die Werkzeuge für beide Versionen und sorgt bei den neueren Motoren für erhebliche Zeitersparnis.
- Einsatzmöglichkeiten u. a.: Citroën DS, Peugeot, Toyota und Vauxhall/Opel-Modelle.
- Einsatzmöglichkeiten für Motoren u. a.: Dreizylindermotoren EB0 1.0 und EB2 1.2 mit im Ölbad laufendem Zahnriemen, siehe vollständige Anwendungsliste unter Downloads.
- Mit Laser Teile-Nr. 8369 Kurbelwellenhaltewerkzeug und Teile-Nr. 8870 Nockenwellenhaltewerkzeug.
- Enthält Werkzeuge gleichwertig mit: OEM 0109-2A, EN-52127-1, 0109-2B, 0197-N, EN-52127-2, J-0109-2C, J-0109-2D und 0109-2E.
- Die Verwendung hat in Übereinstimmung mit den OEM-Anweisungen zu erfolgen. Hergestellt in Sheffield.
TSP: £576.58 ex VAT £691.90 inc VAT
Le kit 8514 réunit en un seul kit complet le kit de calage du moteur Laser 8570, l'outil de maintien de poulie de vilebrequin Laser 8369 et le nouvel outil d'alignement d'arbre à cames d'échappement 8870. Il est destiné aux moteurs EB0 et EB2 à courroie à bain d'huile du groupe PSA (Stellantis). Il comprend tous les outils permettant d'utiliser la méthode la plus rentable pour caler ces moteurs en fonction du couvre-culasse installé (les anciens moteurs EB2 sont équipés d'un couvre-culasse en une seule pièce qui doit être retiré pour accéder aux cames, alors les moteurs plus récents disposent d'un couvre-culasse en plastique fendu qui permet d'utiliser une méthode de calage plus simple). Le kit Laser 8570 fournit les outils nécessaires pour effectuer le travail dans les deux cas, d'où un gain de temps substantiel pour les moteurs plus récents.
- Les applications comprennent : Modèles Citroën DS, Peugeot, Toyota et Vauxhall/Opel.
- Les applications moteurs comprennent : Moteurs 3 cylindres EB0 1.0 L et EB2 1.2 L à courroie en bain d'huile, voir la liste complète des applications dans les téléchargements.
- Comprend l'outil de maintien de vilebrequin Laser, référence 8369, et l'outil de maintien d'arbre à cames Laser, référence 8870.
- Contient des outils équivalents de : OEM 0109-2A, EN-52127-1, 0109-2B, 0197-N, EN-52127-2, J-0109-2C, J-0109-2D et 0109-2E.
- À utiliser conformément aux instructions du constructeur. Fabriqué à Sheffield.
TSP: £576.58 ex VAT £691.90 inc VAT
Set Contents
| Component | Description | OEM Toolcodes |
|---|---|---|
| C1066 | Exhaust Camshaft Locking Tool PSA Group |
0109-2E
|
| C661 | Camshaft Timing Assembly |
0109 2A
EN-52127-1
|
| C662 | Crankshaft Timing Pin |
0109 2B
0197-N
EN-52127-2
EN-52588
|
| C982 | Belt Gauge |
EN-52809
G-0109-6
|
| C994 | Inlet Camshaft Timing Tool |
0109-2C
J-0109-2C
|
| C995 | Exhaust Camshaft Timing Tool |
0109-2D
J-0109-2D
|
