9133 Engine Timing Adaptor Kit - for VW Group MPi/TSi 1.0 & 1.6 Petrol
The Laser 9133 kit has been developed to allow the Laser 8900/9155 Engine timing kit to be used to align, set and check the camshaft timing of the earlier Volkswagen group 1.0L and 1.6 MPI & TSI petrol engines. The kit allows the battery powered digital inclinometer and mounting bracket from the 8900/9155 kit to be used to accurately set the camshaft timing on these engines using the latest methodology. There should be no need for interaction with the vehicles OBD system if following the correct Laser tools procedure while making the alignment.
- Applications include: Seat Arona (from 2020), Ibiza (from 2015), Leon ST (from 2014), Mii (2012 - 2020), Toledo (2015 - 2016). Skoda Fabia III (2014 - 2022), Fabia IV (from 2021), Kamiq (2020 - 2023), Karoq (from 2020), Octavia IV (from 2020), Rapid (2015 - 2016), Scala (2020 - 2023), Yeti (2014 - 2015). Volkswagen Caddy/Caddy Maxi (2015 - 2017), Golf VII (2014 - 2015),Golf VIII (from 2020), Load UP (2014 - 2020), Polo (2014 - 2021) T-Cross (from 2020), T-Roc (from 2020), Taigo (from 2021), UP (from 2011).
- Engine applications include: 1.0 L CHYA, CHYB, CHYC, CHYE, CPGA, DAFA, DFNA, DFNB, DLAA, DLAB, DLAC, DSGB, DSGC, DSGD. 1.5L DHFA. 1.6L CWVA, CWVB.
- Equivalent to OEM VAS 611 007/18/19, VAS 611 007/19 & VAS 611 007/18.
- Use only in accordance with Laser Tools 8900, 9133, 9155 instructions. Use with Laser Part No. 8900, 9155.
- Camshaft pulley holding tools (Laser Part Nos. 9132 or 7279 & 8421) must be used when loosening or tightening the camshaft pulleys. Made in Sheffield.
TSP: £169.14 ex VAT £202.97 inc VAT
Der Adaptersatz Laser 9133 ermöglicht die Verwendung des Laser 8824 Motoreinstellwerkzeugsatzes zum Einstellen und Überprüfen der Nockenwellen-Steuerzeiten der früheren 1,0- und 1,6-l-MPi- und TSi-Benzinmotoren von Volkswagen. Der Adaptersatz ermöglicht die Verwendung des batteriebetriebenen digitalen Neigungsmessers und der Montagehalterung aus dem Satz 8824 zur genauen Steuerzeiteneinstellung bei diesen Motoren unter Verwendung neuester Methoden. Eine Interaktion mit dem OBD-System des Fahrzeugs ist nicht erforderlich, wenn bei der Einstellung das korrekte mit den Laserwerkzeugen durchzuführende Verfahren befolgt wird.
- Einsatzmöglichkeiten u. a.: Seat Arona (ab 2020), Ibiza (ab 2015), Leon ST (ab 2014), Mii (2012–2020), Toledo (2015–2016). Skoda Fabia III (2014–2022), Fabia IV (ab 2021), Kamiq (2020–2023), Karoq (ab 2020), Octavia IV (ab 2020), Rapid (2015–2016), Scala (2020–2023), Yeti (2014–2015). Volkswagen Caddy/Caddy Maxi (2015–2017), Golf VII (2014–2015), Golf VIII (ab 2020), Load UP (2014–2020), Polo (2014–2021) T-Cross (ab 2020), T-Roc (ab 2020), Taigo (ab 2021), UP (ab 2011).
- Einsatzmöglichkeiten für Motoren u. a.: 1,0 l CHYA, CHYB, CHYC, CHYE, CPGA, DAFA, DFNA, DFNB, DLAA, DLAB, DLAC, DSGB, DSGC, DSGD. 1,5 l DHFA. 1,6 l CWVA, CWVB.
- Entspricht OEM VAS 611 007/18/19, VAS 611 007/19 und VAS 611 007/18.
- Verwendung ausschließlich gemäß der Anleitung für Laser Tools 9133. Für den Einsatz mit Laser Teile-Nr. 8824.
- Zum Lösen oder Festziehen der Nockenwellenräder müssen geeignete Haltewerkzeuge (Laser Teile-Nrn. 7279 und 8421) oder ähnliche verwendet werden. Hergestellt in Sheffield.
TSP: £169.14 ex VAT £202.97 inc VAT
Le kit Laser 9133 a été développé pour permettre l'utilisation du kit de calage Laser 8824 pour aligner, régler et vérifier le calage de l'arbre à cames des moteurs à essence 1,0 L et 1,6 L MPi/TSi antérieurs du groupe VW. Le kit permet d'utiliser l'inclinomètre numérique à pile et le support de montage du kit 8824 pour régler avec précision le calage de l'arbre à cames sur ces moteurs en utilisant la méthodologie la plus récente. Une interaction avec le système OBD du véhicule ne devrait pas être nécessaire si l'on suit la procédure correcte recommandée pour les outils Laser lors de l'alignement.
- Les applications comprennent : Seat Arona (à partir de 2020), Ibiza (à partir de 2015), Leon ST (à partir de 2014), Mii (2012 - 2020), Toledo (2015 - 2016). Skoda Fabia III (2014 - 2022), Fabia IV (à partir de 2021), Kamiq (2020 - 2023), Karoq (à partir de 2020), Octavia IV (à partir de 2020), Rapid (2015 - 2016), Scala (2020 - 2023), Yeti (2014 - 2015). Volkswagen Caddy/Caddy Maxi (2015 - 2017), Golf VII (2014 - 2015), Golf VIII (à partir de 2020), Load UP (2014 - 2020), Polo (2014 - 2021) T-Cross (à partir de 2020), T-Roc (à partir de 2020), Taigo (à partir de 2021), UP (à partir de 2011).
- Applications moteur : 1,0 L CHYA, CHYB, CHYC, CHYE, CPGA, DAFA, DFNA, DFNB, DLAA, DLAB, DLAC, DSGB, DSGC, DSGD. 1,5 L DHFA. 1,6 L CWVA, CWVB.
- Équivalent des OEM VAS 611 007/18/19, VAS 611 007/19 et VAS 611 007/18.
- Utiliser uniquement conformément aux instructions de la référence Laser Tools 9133. À utiliser avec la référence Laser 8824.
- Les outils de maintien de poulies d'arbres à cames (Références Laser 7279 et 8421) ou similaires doivent être utilisés pour le desserrage ou le serrage des poulies d'arbres à cames. Fabriqué à Sheffield.
TSP: £169.14 ex VAT £202.97 inc VAT
Set Contents
| Component | Description | OEM Toolcodes |
|---|---|---|
| C1085 | Inlet Camshaft Adapter |
VAS 611 007/18
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| C1086 | Inlet Camshaft Spacer Boss - Long (use with reference bar Q) |
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| C1087 | Inlet Camshaft Spacer Boss - Short (use with reference bar G) |
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